Антарктида 2011
#1
Отправлено 01 Январь 2011 - 05:50
Начинается новое плавание в Антарктиду под парусами. Пятеро россиян (и россиянок) из Московской школы яхтенного мастерства отправляются сегодня к Белому Континенту. Это команда Ирины Степановой. С ней идут Аладышевы Настя и Кирилл, Белоцерковец Викентий и Анна. Шестой член команды - итальянка Карла.
=====
От автора сайта. Вот кому я сочувствую - Карле. На судне тяжело быть одиноким и по языку, и по компании. Ей придется срочно вливаться в коллектив.
Путешествие начинается через пару часов. Я сам еще толком ничего не знаю... Но сердце кровью обливается от тоски, что я здесь, а не там.
Pelagic Australis - 75-футовая яхта с парусным вооружением тендер (это - когда на лодке установлена одна мачты с главным парусом гротом и несколькими передними треугольниками), судя по всему, должна пойти под командованием самого Скипа Новака - хозяина флотили.
В этом столетней давности миноносце сейчас находится Портуилльямсоновский яхт-клуб. Там вчера встречался Новый год.
Яхта должна двинуться в путь с минуты на минуту.
19-30 по Москве.
УРА!!! Pelagic Australis в движении. Он проходит сейчас Чилийскую армаду. Семь футов под килем!
Позвонил Фролову. Вокруг него новоодний шум. Он удивился: "Ты уже уехал?"
- Нет, - говорю: - Я тут. Они - там... Идут...
Идут шустро.
В полночь по Москве они будут в проливе Дрейка. Пока у них там все хорошо: светло, ровно, как на Пестовском водохранилище...
А вот, через полтора часа НАЧНЕТСЯ!!!
- ScoowlSap это нравится
#2
Отправлено 02 Январь 2011 - 11:45
За московскую ночь PelagicAustralis успел отойти на 150 миль от островов Ленокс и Нуова, которые находятся на границе пролива Бигля. Яхта движется по проливу Дрейка в атлантической его части. По правому ее борту в 200 милях осталась самая южная точка Южной Америки - остров Диего Рамирес.
Ступенька, возле которой стоит точка - разграничение океана между Аргентиной и Чили по соглашению 1984 года. Ко времени, которое я вывожу на карты, следует прибавлять 3 часа, чтобы привести его к московскому. А также, следует отнимать три часа, чтобы привести к судовому.
Ветер восточный, 15-20 узлов. Волна бьет в правый борт. Волна изрядная - 3-4 метра. К вечеру будет еще на метр-полтора выше. К утру волнение несколько спадет.
На сутки раньше здесь было хуже. Pelagic идет вдогонку за свежим ветром. Главная встряска его ожидает в районе Южных Шетландских островов. Но это будет намного меньший ветер, чем был в проливе в новогоднюю ночь.
По своему опыту знаю, что в первый день ни пить, ни есть не хочется. Это - Океан.
На 13-00 по Москве капитан сменил курс на 161. Скорость яхты уменьшилась на 0.3 узла. Очевидно, пытается принимать волну кормой. Если дело пойдет так и дальше. то ребята точно зайдут на российскую станцию "Беллингсгаузен". Уж очень они забирают на восток.
В 18 часов по Москве (полдень на яхте):
Крайне неприятное оранжевое пятно идет с запада. Есть Большая надежда на то, что это пятно рассосется до того момента как пересечется с курсом Pelagic'а.
В 21 час по Москве (15 часов судовое время).
Положение выправляется. Волна тяжелая. Лодка старается подставлять корму под удары 5-метровых волн. Но ветер заходит на северо-запад. Потому скорость увеличилась почти на целый узел.
В Москве полночь. На яхте - ужин. (С ужасом думаю, что снова жарят бекон на меде)!!!
Давление повышается, волнение снижается - оранжевое пятно исчезло. ветер заходит в корму.
#3
Отправлено 03 Январь 2011 - 01:29
Pelagic Australis находится на середине пролива Дрейка.
Это очень интересное место. Здесь проходит Зона Антарктической конвергенции. Вокруг Антарктиды находится пояс холодной воды, которая в месте, которое только что миновала яхта, уходит с поверхности вглубь. Здесь находится уступ дна океана, которое повышается в направлении к Антарктиде. Благодаря этому образуется граница с относительно теплой водой Тихого и Атлантического океанов, называемая Полярным фронтом. Немногие знают о том, что на западных картах (в том числе и на Pelagic'е) воды, находящиеся за этим фронтом именуются Южным океаном, о которых в наших школах преподаватели не говорят.
(Красной точкой обозначено место Pelagic Australis на 12 часов МВ (на яхте - раннее утро) 3 января).
За границей Полярного фронта (в сторону Антарктиды) температура воды резко - на пять-девять градусов - станет холоднее. Цвет ее станет намного темнее. Скоро появятся первые льдины. Тем из экипажа, кто спят на нижних койках, качка будет ощущаться, по-прежнему, меньше, НО ХОЛОД! Вода быстро обтекает металлический корпус и забирает тепло.
На этом рисунке хорошо видно ложе пролива Дрейка и ступенька перед Полярным фронтом.
На борту есть печка, которая быстро отапливает все помещения. Но от жара, который в воздухе, хочется избавиться. А тепло в корпусе не задерживается. Спасают спальные мешки.
Ветер северный, 10-15 узлов. Можно даже рифы не брать.
Завтра вечером наши ребята уже почувствуют твердую почву под ногами.
#4
Отправлено 04 Январь 2011 - 01:13
Первое УРА нового дня: Pelagic Australis находится в 30 милях от самого южного из Южных Шетландских островов - острова Смита (о. Бородино), и в 40 - от более северного острова Сноу. А это значит, что несмотря на множество маневров, яхта пришла в ту точку, через которую Пеладжики входят в Антарктиду
Архипелаг Южные Шетландские острова был открыт капитаном брига «Уилльямс» Уильямом Смитом в 1819 году. История открытия архипелага анекдотична. Смит с какими-то банальными задачами по транспортировке груза отправился из Буэнос-Айреса (Аргентина) в Вальпараисо (Чили). Следите по карте. Южные Шетландские острова находятся уж очень "налево" от курса. Несмотря на косые паруса своего брига, Смит не мог выгрести против волн и ветра, и уклонялся все южнее и южнее, пока не наткнулся 19 февраля того же года на неисследованные земли. Уильям не высаживался на острова. У него были другие бизнес-задачи.
На суше никто не поверил ему в открытие новых земель. К чести человека с заурядной фамилией, Уильям Смит уже в октябре 1819 года обошел архипелаг, нанес на карту острова и стал первооткрывателем островной части Антарктиды. О Смите известно, что он родился в 1775 в г. Блис, графство Нортумберланд, Великобритания. Дата смерти неизвестна. Такие люди - бессмертны.
Увы, первооткрыватели Антарктиды Беллинсгаузен и Лазарев переоткрыли острова через 2 года. Переоткрыли настолько, что до сих пор у большинства из них двойные названия. Уже после этого переоткрытия Смит совместно с британским военным флотом обследовал Южные Шетландские острова и наткнулся на Антарктический полуостров... Но, слишком поздно. Антарктида уже была открыта русскими.
Теперь хочу рассказать совсем не анекдот, а догадку, связанную с конкретными цифрами. Задумайтесь над фактом случайного открытия Шетландских островов. Можете ли вы представить себе сколько времени должна осуществляться подготовка к Антарктической экспедиции? Уверяю вас: не менее 3 лет. Т.е. экспедиция "Востока" и "Мирного" была ОСОЗНАННО запланирована не позже 1817 года - за два года до случайного открытия Южных Шетландских островов. Я горжусь Андреевским стягом.
На карту я нанес русские названия и точку, в которой утром (6 часов по судовому времени) была яхта.
На островах размещены более десятка антарктических станций, в том числе, на острове Кинг Джордж (Ватерлоо) русская - Беллинсгаузен. Пеладжики не любят туда заходить. Остров практически не имеет снежного покрова. Потому любое воздействие на окружающую среду сразу видно.
Достаточно унылый пейзаж. Главная достопримечательность острова - самый южный в мире православный храм.
Если российская команда настоит на заходе на станцию Беллинсгаузен, будут потеряны, как минимум сутки времени, и под вопросом останется пересечение Южного полярного круга.
18-00 по Москве (Полдень судовое время).
Сомнения нет: наши друзья идут на Беллингсгаузен. В момент написания этих строк Pelagic Australis под двигателем заходит в похожую на вулканическую кальдеру бухту острова Тейля (Английское название острова - Deception - остров Обмана. Со всех сторон остров выглядит монолитом, и лишь с юго-востока становится видно, что внутри - вода).
Ребята (как я и предполагал) не далее, чем через час впервые ступят на Антарктическую землю. Это еще не континент, но с этого все начинают.
Погода отличная: ни волнения, ни ветра!
Яхта пришвартовалась в кармане Бухте китобоев, который находится на север от входа в кальдеру - Порт Фостер. У штатных экипажей Pelagic'ов - традиционно длительная швартовка. Становятся основательно, многократно проверив крепление каждой снасти, которой цепляются за берег.
Ребята при входе в Порт Фостер увидели следующий пейзаж:
Бухта китобоев - направо - за скалой.
В салоне Pelagic Australis находится великолепная англоязычная библиотека. Все, что находится в досягаемости глаза, можно не просто увидеть, но и осознать через описания, которые есть в библиотеке.
Например, что остров не только выглядит кальдерой, но и является ею. Это - настоящий спящий вулкан. До 1931 года в бухте, в которой стоит яхта, часто останавливались китобои. Потом на острове организовывали свои полярные станции британцы, аргентинцы и чилийцы. Чилийские полярники едва успели сбежать с острова, когда в 1967 году произошло извержение вулкана. В 1969 и 1970 году на острове происходили землетрясения, образовывались разломы и кратеры, которых сейчас насчитывается 13 штук. Последнее извержение вулкана (его высота 576 м) произошло в 1987 году. Его вершина находится строго на север всего в четырех милях от яхты. На фотографии он скрыт за скалой.
Мне понятны опасения экипажа Pelagic Australis. Вулкан может проснуться в любой момент. По положению об острове все суда должны покинуть остров при первой опасности, прихватив с собой всех людей, которых возможно прихватить. Диаметр внутреннего водоема порядка 6 миль. Даже при благоприятных условиях пересекать его придется около часа... А самое интересное на острове находится на западной части кальдеры - термальные источники. В них можно купаться. Но можно и свариться - изо дна бьет кипяток.
Вместо чилийцев научные исследования сейчас проводят Аргентина и Испания. По причине, указанной выше, их станции работают только летом. В бухте постоянно стоит военный корабль, который должен спасать ученых при необходимости.
После болтанки пролива Дрейка многочасовая стоянка на тихой воде в заливе - невероятный кайф. Лодка не двинется с места до завтрашнего антарктического утра. Представляю себе, как сейчас по гладкой воде носится надувной "Зодиак" и пара каяков.
#5
Отправлено 05 Январь 2011 - 02:39
В Москве прошел полдень. Судовое время 7 часов. В это время в Антарктиде светло круглые сутки. Ночь обозначается легкими сумерками. Семь часов утра - уже яркий день.
Интрига заключалась в том, что было непонятно как экипаж собирается провести день. Глубины Порт Фостера достаточно, чтобы сделать круг по невероятно красивому внутреннему водоему между вершин спящих вулканов, но...
Яхта под двигателем идет вокруг Юго-Восточной точки острова Обмана по проливу Брансфильд (отделяющему архипелаг Южные Шетландские острова от континента Антарктида) в сторону российской полярной станции.
Я ждал, что Pelagic Australis простоит на острове Десепшен еще часов шесть, и готовился описывать красоты вулканов Годдард (332 м), Кирквуд (452 м) и Понд (539 м); антарктические озера и антарктические термоджакузи, в которые норовят устроиться все посетители этого острова без обмана. На западной Террасе Кендала лежат груды китовых костей...
брошу последний свой взор на это антарктическое Санторини, и скажу, что большинство выступов на острове называются Точками: Точка Коллинза, Пенфолда, Южная, Юго-Восточная, Точка Макарони (!!!) и Голова Бейли.
ОДНАКО!!!
15:00 по Москве.
Пока я захлебывался в собственном красноречии, Pelagic Australis вернулся в бухту китобоев к месту своей стоянки. Загадка природы. Тайна веков.
Странно. Ветра нет. Волнение нулевое. Давление 990 мБ (порядка 743 мм р.с. при норме 760)
Признаюсь всем, кто еще не понял ситуацию: для описания этой экспедиции я использую массу косвенных фактов. К сожалению у меня пока нет прямой связи с яхтой, с нашими друзьями. Ждите...
А пока я расскажу немного об острове...
На интернетовской карте, которой пользуется Pelagic, карта выглядит убого. Посмотрите на эту красоту и ахните:
Выше я вам говорил о террасе Кендалла. Она находится на западном побережье острова. Судя по горизонталям, она более пологая, чем восточное побережье острова...
Ну, вот, стоило запеть мне соловьем, как Pelagic пошел наворачивать круги по Порт Фостеру. В настоящий момент они стоят в бухточке Пендулум. К пенделям, которыми награждают под зад, бухта отношения не имеет. На русский язык она переводится как Маятник.
Продолжу о террасе Кендалла. Свое название она получила только в ... 1957 году в честь лейтенанта британского королевского флота с линейного крейсера "Шантеклер" Эдварда Н. Кендалла (1800–45), который первым ступил на поверхность острова в январе-марте 1829 года. Представляю себе восторг 29-летнего лейтенанта... Смотрите сами:
На фото вы видите саму террасу, китовые кости, (толком не рассмотрю, тюленя или морского льва).. А далее - провал в хребте с экзотическим названием Телефон. Вот уж, воистину: "Вы написали стихи, которые не мог бы написать даже Пушкин: о мобильнике и Интернете..."
Если серьезно, в Антарктиде много мест, в которых звук распространяется намного дальше нашего о нем представления. А телефон - не устройство, а ДАЛЕКИЙ ЗВУК.
А еще серьезней ... (Боже мой! Какая банальщина!!!) В 1908-10 гг. здесь была французская экспедиция под руководством Шарко. Их судно "Telefon" здорово потрепало. Потому оно встало на ремонт в самом дальнем углу Порт Фостера - заливе, получившем его имя.
Pelagic в настоящий момент находится в 3 милях от точки съемки прямо за провалом.
В три часа дня по Москве Pelagic остановился в самой северной точке Порт Фостера - заливе Телефон.
Фото залива Телефон со склона холма Кримсон, который возвышается над бухточкой Маятник.
#6
Отправлено 06 Январь 2011 - 01:12
Вчера Pelagic прошел полный круг по Порт Фостеру. По всем признакам, яхта должна была остаться на острове еще одну ночь. Но утром оказалось, что она с изрядной скоростью идет не на север - к станции Беллингсгаузен, а на юго-запад - к острову Брабант.
Вариантов два: если лодка пойдет вокруг Брабанта (тот большой остров, который находится на юго-западе от красной точки) с запада - следущая остановка будут острова Мельхиор. Если с востока - бухта Парадиз. Второй вариант более вероятный.
Определенность наступит через час-полтора.
Настоятельно не рекомендую пользоваться масштабной линейкой на карте сайта Pelagic. Она врет в в полтора-два раза.
Ну, вот... Точно идут на бухту Парадиз.
Часа через 3 они будут на месте. Начинаются места, где кормятся киты.
17:45 по Москве. (11:45 судовое)
Вах! По времени угадал, а по месту - промахнулся.
Pelagic Australis в этот момент швартуется у острова Энтерпрайз - возле затонувшего китобойного судна.
Остров Энтерпрайз (или остров Лайентур) был открыт в 1898 году бельгийской полярной экспедицией, которой управлял Адрие́н Викто́р Жозе́ф, барон де Жерла́ш де Гомери (не мог удержаться от полного перечисления имени). В те времена вся группа островов называлась островами Нансена. В 1900 китобои называли этот остров Северным Нансеном в противоположность нынешнему Нансену, который был Южным.
Остров стали называть Энтерпрайз (Предприятие) по прозаической причине: с 1916 по 1930 гг в бухте Фойн (где сейчас стоит Pelagic) была базовая китобойная стоянка. Там они перерабатывали убитых китов. А бухта была названа в честь китобойной базы "Svend Foyn", которая останавливалась в этой бухте в 20-е годы ХХ века. Ну, и о самом Свенде Фойне. Он был норвежским капитаном-китобоем, который модернизировал китобойную пушку до нынешнего ее состояния. Достижение сомнительное, но значительное.
А вот еще одна цитата из всемирной сети:
"Мы добираемся до обломков «Гувернорен» в заливе Вильгельмины. В начале XX века это была 5500-тонная плавучая фабрика по разделке китов, сейчас из воды торчит только проржавевший нос. В 1913 году норвежцы, лучшие китобои Антарктики, производили больше 3,6 миллионов литров китового жира из более чем 550 китов. 7 января 1915-го команда затеяла вечеринку на базе, заполненной 2,6 миллионами литров жира. Все закончилось пожаром. Никто из 85 членов экипажа не погиб, фабрика была полностью разрушена. Мы проплываем над ее палубой, в прозрачной воде видны проржавевшие леера. Она напоминает нам о том, насколько рискован любой бизнес в Антарктиде."
Так как же называется бухта? Как называлась база? (Нам ее называли "Южным охотником") В тринадцадтом или тридцатом году оно сгорело? Тайна веков. Загадка природы!
Впрочем, кусочек тайны находится на поверхности (торчит над водой, как нос затонувшей китобойной базы). Посмотрите на карту чуть выше, и убедитесь, что залив Вильгельмины находится на юго-запад от точки стояния яхты - южнее острова Нансен. Значит бухта - Фойн.
В других источниках судно называется:
"норвежское китобойное судно "Гавернер";
"Gouvernoren that burned down in 1916"... Есть простор для исследований.
НО!... Западные источники настойчиво сообщают о том, что где-то на Энтерпрайсе сохранились лодки китобоев. А мы их в прошлом году не видели!
#7
Отправлено 07 Январь 2011 - 01:53
Судовое время 7:45
Pelagic стоит у острова Энтерпрайз. Сам остров большой (полторы мили длиной), но очень неудобный для осмотра. Уж очень крутые склоны. Я сам видел, что сноубордисты умудряются двигаться по склонам на досках. Я бы не решился - внизу камни и вода. Уж очень круто. Но Круто!
Судя по всему, сейчас происходят экскурсии на близлежащие островки - 10-15 метровые кочки над водой. Глубины вокруг них настолько малые. что не только Pelagic, но кое где и Зодиаки могут прорвать днище.
Судя по всему часов в 18 по Москве экипаж отобедает и тронется через залив Вильгельмины в обход острова Нансена в пролив Герлаче. В 1898 году эти места обследовали бельгийские полярники, и капитан, так, по-скромному, решил оставить свое имя на карте в виде пролива Gerlache Strait. Пролив широк и глубок. В нем китов - как собак нерезанных. Они непугливы и доверчивы - подпускают к себе близко.
Ну. Что я сказал? У Москвы длинные руки! Pelagic Australis двинулся в обозначенное время.
Через час-полтора яхта будет в бухте Парадиз.
До конца моих наблюдений поведения трекера лодка медленно передвигалась вдоль берегов... Трекер передает информацию не постоянно, а дискретно. Потому, возможно лодка заходила на чилийскую или аргентинскую полярные станции.
#8
Отправлено 08 Январь 2011 - 10:36
Судовое время 3:26
Pelagic стоит бухте (гавани) Парадиз. Мы называли ее бухтой. А ведь действительно Парадиз - одна из двух гаваней на континенте, которая принимает круизные суда. Вторая гавань - Неко.
На рисованой карте бухта обозначена не точно. Правильнее - она совсем не обозначена. Зато хорошо видны аргентинская полярная станция Almirante Brown (рядом с красной точкой стояния лодки) и чилийская - González Videla.
Чилийская станция не только научная, но и военная. На ней много пингвинов Дженту и военных - морских офицеров. Станция была открыта в 1951 году и названную в честь президента Чили Габриэля Гонзалеса Виделы, который в 1948 году стал первым в мире главой государства, посетившим Антарктиду.
Аргентинцы на свою станцию пускают неохотно. Несмотря на райскую сказочность пейзажей бухты Парадиз, здесь можно взвыть от тоски. В апреле 1984 года начальник Almirante Brown (по другим источникам - главврач) в знак протеста против того,что его оставили на вторую зимовку подряд, сжег станцию. Полярников спасли американцы.
Уже полдень в Антарктиде. Такое длительное стояние в бухте Парадиз может означать лишь одно: аргентинцы дали "Добро" на посещение станции.
До поздней ночи наблюдал за неподвижностью лодки... Глюнь - а Pelagic уже в Порт Локрой...
#9
Отправлено 09 Январь 2011 - 12:15
Судовое время 6:00
Красиво в Порт Локрое: снега от лучей солнца - золотые
Здесь на британской мемориальной полярной станции находится единственное на полуострове почтовое отделение.
(Я не ленюсь писать, Но все, что наши ребята могут увидеть в Порт Локрое, я уже подробно описал на странице http://giacco.ru/index.php?newsid=379 А делать догадки о том, что сейчас находится в этом тихом уголке мира, я не хочу. Вернутся - сами расскажут...)
А вот, что ожидает Pelagic Australis завтра - это - тайна веков. Загадка природы. Ведь у них будет два пути: на станцию Вернадского или - к полярному кругу.
Британцы очень не любят ходить к полярному кругу. Обычно пугают плохой погодой. Но погодя сейчас - отличнейшая. Даже в проливе Дрейка нет волны.
Завтра к полуночи в районе полярного круга океан будет как зеркало. Восторг!
В Антарктиде половина третьего дня.
Pelagic Australis поднял якорь. Для выхода в сторону Полярного круга - поздно. До Вернадского доберутся часа за 3-4. Скорее всего, идут туда.
В Антарктиде 15:00...
Pelagic входит в красивейшее место полуострова - канал Лемейра. Яхта показана стрелкой. Станция Вернадского - на юго-запад от точки стояния.
Ширина канала - полмили, длина канала - 6 миль. Глубина - порядка 100 метров. Отвесные стены с обеих сторон канала. По левому берегу стена метров 200 - на вершине колония пингвинов. Каждый раз, когда им хочется покушать - бегут вниз. Напонят желудок - тяжелыми мешками тащатся наверх...
Снова и снова повторяю: мне кажется, что в конце канала Лемейр вода стекает за горизонт с огромного водопада. Не правда ли?
#10
Отправлено 10 Январь 2011 - 11:04
Судовое время 4:00
Pelagic Australis стоит нв бывшей британской станции Фарадей. Ныне - это украинская станция имени Вернадского
Трекер яхты показывает истинное место стояния яхты. Но подоснова настолько груба, что постоянно возникает гаденькая мысль, что лодка на берегу. В действительности остров Галиндез Аргентинского архипелага оченьизрезан бухточками, проливами.
Скорее всего, лодка традиционно остановилась в бухте Звезда на юго-востоке от территории станции. Туда реже заносит ветром блуждающие льдины, и стоянка со всех сторон защищена от ветра скалами.
На фото выше - будочка на берегу под левым краем здания станции - это одна из главных достопримечательностей Вернадского - баня. О ней знают все, кто приходит в Антарктиду. Но пускают туда самых-самых. Экипаж Pelagic'a относится к самым-самым. После парной можно окунуться в воды Южного океана. Думаю, что долгое стояние здесь - признак бани.
Интересно, чем закончится борьба с капитаном? Сумеет ли российский экипаж сподвигнуть капитана к походу на Полярный круг? Сегодня уже поздно. Хотя, вся ночь еще впереди. На Полярном круге хорошо лишь до восхода солнца.
#11
Отправлено 11 Январь 2011 - 10:17
Судовое время 4:00
Pelagic Australis продолжает находиться на станции имени Вернадского. Больше пока сказать нечего.
В Москве началась трудовая неделя. У меня будет меньше возможности "путешествовать". Но, теперь дело чести довести лодку до Ушуайя. Впереди еще половина маршрута.
Pelagic двинулся на юг.
Это может значить три разных вещи:
1) Лодка идет на остров Ялур;
2) Ребята двинулись к Полярному кругу;
3) Наверно, на юге есть еще что-то интересное...
Путешествие продолжается. Ожидайте сообшения: "Конечная остановка:"ЮЖНЫЙ ПОЛЯРНЫЙ КРУГ!"
Pelagic Australis идет ТУДА!
Я решил внести разнообразие: Смотрите из космоса.
Координаты лодки 65 48.5 Ю.ш., 65 7.1 З.д.
18:00 Судовое время...
НИЧЕГО НЕ ПОНИМАЮ! Лодка стоит носом на север Скорость 1 узел.
Первое прямое сообщение с лодки: "Холодно, ветер, снег."
Координаты 65 45.5S, 65 7.8W
Они идут на север? Неужели я пропустил точку поворота? Южный полярный круг находится в 66° 33′39″ (66.56083°) к югу от экватора. ЗАПОМНИТЕ!!!
Для компенсации даю оригинальный снимок с GPS Pelagic Australis!
Два часа по Москве. Pelagic спешит на Вернадского... Что же ребята уведели на Круге?
#12
Отправлено 12 Январь 2011 - 10:22
Судовое время 4:00
Pelagic Australis вернулся на станцию имени Вернадского.
Пусть вас не смущает ледяной массив, в который "вмерзла" метка лодки. Это снимок из заледенелых времен. В это время года сюда заплывают льдины, но вода, в целом чистая от ледового покрова. Намного опаснее стоять прямо напротив (с юга) от станции Вернадского. Туда в любое время года северным ветром загоняет айсберги.
На западном берегу бухточки, в которой стоит Pelagic, с доисторических времен лежит груда каменного угля, что, при желании, можно выдать за доказательство существования на южном континенте тропических лесов каменноугольного периода
Пока лодка находится на станции Вернадского, кажется, что впереди еще много-много нового и неисследованного. Но выясняется, что путешествие прпиближается к завершению.
В середине дня Pelagic снялся с якоря и двинулся на север... Печально...
Как и в прошлом году, Pelagic встал в бухточке у острова Пленеу. Остров назван в честь Пола Пленеу - французского фотографа экспедиции Жана-Батиста Шарко (1903-1905).
Это дважды крайнее место: крайне неуютное, и крайнее место для постановки на якорь. Скорее всего, завтра якорь будет опущен в носовой трюм, где и пролежит крепко привязанным до Порта Уилльямса.
Скорее всего, сейчас вокруг лодки дуют сильные ветры... Дрейк уже совсем рядом. Отсюда начинается прямая дорога на мыс Горн. 580 морских миль по прямой.
#13
Отправлено 13 Январь 2011 - 04:37
Судовое время 10:00
...Будете смеяться, но стоят. Там же, где мы их вчера и оставили. Неужели повторили подвиг прошлогодних австралийцев и ночевали в снегу?
Судовое время 13:25
Pelagic двинулся в сторону пролива Лемэйр... Однако!
======
Прогноз погоды на возвращение через пролив Дрейка - очень благоприятный.
#14
Отправлено 14 Январь 2011 - 10:27
Судовое время 4:00
Знаю по себе: от огромного потока впечатлений на третью неделю путешествия наступает отупление. Уже становится больно смотреть на обилие красоты.
А тут еще и дубли... Pelagic Australis снова стоит в Port Lockroy.
Чтобы читателям было не слишком скучно, даю иное представление той же местности - снимок из космоса. Плюс несколько фактов об этой местности.
Port Lockroy - естественная гавань на Антарктическом полуострове. Он был открыт в 1903 Французской Антарктической Экспедицией Жана-Батиста Шарко. Когда организовывалась его экспедиция, большую поддержку от лица правительства Франции оказал вице-президент палаты депутатов Парламента Эдуард Локрой. В честь благодетеля экспедиции и была названа эта местность.
Длительное время Порт Локрой использовали китобои и французские ученые. С 1943 по 1962 год вначале британские военные, а потом и ученые зимовали здесь.
С 1996 года тут действует очень миленький музейчик и почта. Забавно то, что с момента оплаты специальных Локрой-открыток (открыток с массой видов станции) функции почтового служащего разрешается выполнять самому
отправителю: ты клеешь марки, ставишь уйму печатей и почтовых штемпелей. Потом торжественно бросаешь отправление в почтовый ящикБ изображение которого, как правило, присутствует на отправляемой открытке. Открытка добирается до адресата почти также долго. как бутылочное письмо, но с большей надежностью. Приятно!
Одним из экспериментов, который до сих пор проводится на острове, является изучение влияния туризма на колонию пингвинов. К гнездам можно подобраться достаточно близко. Особенно к тем, которые расположены рядом с музеем. Гладить и кормить птиц строжайше запрещено. Как ни странно, но влияние туризма на пингвинов признано ПОЛОЖИТЕЛЬНЫМ. Оказывается. присутствие людей отпугивает хищников (прежде всего, поморников) от разграбления гнезд.
Второй раз пишу: (Интернет гнобит).
МНЕ СТРАННО, НО МНОГИЕ ИХ МОИХ ЧИТАТЕЛЕЙ СЧИТАЮТ, ЧТО Я БРОСИЛ ЭКСПЕДИЦИЮ. ДА, КУДА ЖЕ Я С ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ?
#15
Отправлено 15 Январь 2011 - 02:51
Судовое время 6:00
То, с чего мы в прошлом году начинали знакомство с Антарктидой - в этом году стало завершением знакомства. Мельхиоровы острова.
Если честно, то эти мрачные острова произвели на меня наименьшее впечатление. Может из-за погоды, в которую мы их увидели.
Впрочем, думаю, что такое же впечатление испытывал не только я. Острова были открыты немецкой антарктической экспедицией под руководством Эдуарда Даллманна в 1873-74 гг. Вероятно, по упомянутой выше причине экспедиция оставила эти острова в архипелаге Палмера безымянными. А вот бухта носит имя руководителя экспедиции - Даллманна.
Не один уже раз упомянутая экспедиция Жана-Батиста Шарко (1903-05гг.) устранила несправедливость - дала островам имя вице-адмирала французского флота Жюль-Бернард-Франсуа Мельхиора (1844-1908). Он принимал активное участие в организации экспедиции Шарко, и, вероятно попросил: "Ну, друг, Жан-Батист, назови там - в Антарктиде моим именем что-нибудь неназванное". На что друг Жан-Батист ответил: "Да, Боже ж мой...". Шарко был очень порядочным человеком. Он оставил на карте Антарктиды множество имен благодетелей.
Когда Шарко называл острова отровом Мельхиора, он считал их одним большим островом. Позже выяснилось, что это два острова - Эта и Омега. А островами Мельхиора стали называть всю группу восточных островов (Эта и Омега) и северный остров Сигма (Я долго пытался его рассмотреть - не смог. Зрение плохое, наверно. Нанес по координатам).
Есть еще остров Лямбда (не правда ли, отличный способ называть острова?), на котором Аргентина в 1942 году установила свой первый в Антарктиде маяк - Primero de Mayo.
Ошибку Шарко легко объяснить двумя обстоятельствами: сам видел, что между островами такая мелкая вода, что нам приходилось постоянно подымать двигатель из воды, чтобы не срубить винт. Возможно, уровень Южного океана был во времена Шарко несколько иным. А второе - возможно, первоначальные исследования производились в момент, когда между островами лежали большие массивы льда, которые промерзали до самого дна... Дело-то было в августе 1903 года. Конец зимы.
Не знаю, что можно было исследовать на этих островах, но их только в XX веке детально исследовали раза четыре (в 1927, 1942, 1943 и 1948 гг.).
Впрочем, открытия на этих островах еще не закончены. И делают их не только научные экспеедиции. В 2003 году круизное судно Бремен обнаружило, что остров Омега - это два острова с узким, но длинным (километровым) проливом в северной части Омеги.
В двух милях на юго-востоке от точки стояния Pelagic Australis находится сезонная аргентинская полярная станция. Экскурсии туда не проводятся.
#16
Отправлено 16 Январь 2011 - 04:55
Судовое время 10:30
Прощай, Антарктида. Pelagic Australis со скоростью 5 узлов тронулся в обратный путь
Самое время снова заглянуть в прогнозы погоды.
Ветер северо-восточный, 5-10 узлов. Волна 0,5 м. И завтра, и послезавтра больших изменений не будет. Дорога должна быть приятной.
Очень интересно наблюдать прогнозы в динамике: вокруг южной оконечности Южной Америки (в Тихом и Атлантическом океанах) крутятся циклоны. Крутятся и разбиваются о материк. А в пролив вырываются только ошметки ветра.
Обратите внимание на то, что в Южном полушарии циклоны крутятся по часовой стрелке.
Ребятам нужно попасть на мыс Горн утром 20 января, если они хотят высадиться на берег, увидеть Чайку и православный крест, который в прошлом году установила экспедиция Федора Конюхова. Конюхов, кстати, привез этот крест на том же Pelagic Australis.
К вечеру 20-го задует. В проливе пойдет трехметровая волна. Дядька, который сидит возле маяка на мысе Горн очень не любит разгребать обломки на берегу. Он просто запретит высадку на берег. Да и надувной Зодиак вряд ли подойдет к берегу на волне.
Время 11:30
Курс 350, Скорость 6,3 узла
Антарктида еще в прямой видимости.
Время 19:00
Курс 344, Скорость 8,4 узла
Pelagic прошел уже 80 миль. По правому борту архипелаг Южные Шетландские острова. До ближайшего острова 30 миль. Следущие 3 дня будет только океан...
#17
Отправлено 17 Январь 2011 - 10:08
Судовое время 4:00
Pelagic Australis бодро продвинулся на 150 миль к мысу Горн. Осталось чуть меньше 400 миль - чуть больше 2 суток хода.
#18
Отправлено 18 Январь 2011 - 12:30
Судовое время 4:30
Больше половины пути пройдено. До мыса Горн осталось чуть меньше 150 миль. Ориентировочно возле мыса яхта окажется через 19 часов - в полночь (шесть часов утра по Москве)19-го января.
... И сказать мне нечего. В Москве начинаются новые сутки. А на трекере - 11 с копейками по Гринвичу.
Сейчас ветер в месте плавания северо-восточный, 20-25 узлов. Волна не выше полутора метров. Т.е. даже до палубы не достает.
Вспоминая прошлый год скажу, что, скорее всего, следущие сообщения мы получим через неделю, когда ребята прилетят в Москву. У нас о трнкере вспомнили только тогда, когда Скипу Новаку пришла жалоба из Москвы. А он погрозил кулаком в Антарктиду - лишь в бухте Парадиз два Криса сутки ремонтировали устройство. Никто не будет ремонтировать трекер на волне. Жаль. Очень хотелось посмотреть на маневры яхты возле мыса Горн.
#19
Отправлено 19 Январь 2011 - 09:35
Судовое время 3:30
Ситуация с трекером не изменилась. В это время лодка должна находиться в районе мыса Горн. Синий сумрак. Качка. Огни двух маяков.
Нас держали в таких условиях до рассвета, чтобы была возможность увидеть легендарное место.
====================================
УРА!!! Pelagic нашелся! Непонятно, в чем был сбой.
Путь от мыса Горн - предположительный. Судя по расстоянию, которое прошла лодка, она отошла от мыса часов в 10 утра по местному времени. Т.к. Pelagic должен был добраться до мыса часов в 12 ночи, то ребятам удалось высадиться на берег. По хорошему завидую им. Молодцы!
Мыс Горн открыли в 1616 году голландские мореплаватели Якоб Лемер (Не путайте его с бельгийским путешественником Чарльзом (!) Лемейром - исследователем КОНГО (!!!), в честь которого назван красивейший пролив Антарктического полуострова) и Виллем Корнелис Схаутен. Шкипера Схаутена стоит запомнить хотя бы потому, что по имени его родного города - Хоорна назван мыс.
В прошлом году в конце марта на мыс с Pelagic'a Australis и старшего Pelagic'a высадилась экспедиция Федора Конюхова с весьма авантюрной миссией: они поставили на краю света в католической стране православный поклонный крест.
=======================================
Судовое время 18:00
Я думал, что через три часа кругосветка закончится в Порт Уилльямсе. Но, судя по всему, они останавливаются на ночевку в чилийском поселке Пуэрто Торо. Ребятам снова повезло! Это самое южное в мире постоянное поселение, где люди рождаются и умирают. В XIX веке здесь был небольшой городок золотоискателей. Сейчас золото закончилось. Здесь живут всего пять десятков рыбаков, которые ловят в проливе южного морского краба. ПОТРЯСАЮЩАЯ ВКУСНЯТИНА!
#20
Отправлено 20 Январь 2011 - 02:45
Судовое время 8:00
Pelagic Australis двинулся по проливу Бигль по направлению к Порт Уилльямс. Далее два варианта: оттуда ребята своим ходом пойдут в Ушуайя и т.д. до Москвы, либо Pelagic доставит их в Ушуайя. Второй вариант приятнее, но дороже. Вход с лоцманом в порт Ушуайя - 1500 евро за сомнительное счастье посмотреть на мужественное лицо лоцмана.
В Порт Уилльямсе яхта будет около 17 часов по Москве (11 местного).
Судовое время 11:30
Трекер еще не отработал, но круг замкнулся. Посреди пролива Бигль (практически по границе между Чили и Аргентиной) с запада на восток проходит песчаная коса. То, что точка трекера в этом месте находится южнее границы, однозначно указывает, что будет остановка в Порт Уилльямс. Для перехода в Ушуайя нужно вернуться на восток, пересечь границу и двинуться на запад.
Путешествие закончилось. Как бы ни было тяжело в море - кошки скребут. Хочется снова поднять якорь... А правильнее - не бросать его.
Судовое время 12:00
Рискну предположить, что на этом антарктическая экспедиция 2011 закончилась. Причина? Обратили внимание, где встал Pelagic? Возле яхт-клуба (миноносца). Если бы он собирался в Ушуайя, он бы пришвартовался у бочки, которая видна белой точкой посреди залива на северо-восток от флажка Pelagic Australis.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей